Форпост Волковской (Чернореченский)

История

В 40-е годы XVIII века территория нынешнего юга Челябинской области лежала за пределами Российской империи. На этих землях обитали киргиз-кайсаки (казахи) и ногайцы. Для защиты границ российского государства от набегов кочевников в 1743 году было начато строительство Уйской пограничной линии. Она представляла собой систему оборонительных укреплений, среди которых были и крепости, и более мелкие элементы — редуты, форпосты, маяки. Уйская пограничная линия тянулась от Верхне-Яицкой крепости (сейчас это город Верхнеуральск) до крепости Звериноголовской на реке Тобол. Большая часть оборонительной линии проходила по левому берегу реки Уй, за что и получила свое название.

Форпост Волковской — один из элементов Уйской пограничной линии. Он включал в себя трехэтажную дозорную башню высотой 8 метров, оборонительный вал, ров и деревянную стену. Точная дата постройки форпоста неизвестна. Предположительно, он был основан уже при Екатерине II — в 70-х годах XVIII века, после пугачевского восстания.

Открытие форпоста

Руины форпоста были обнаружены в 1949 году экспедицией во главе с известным археологом Константином Сальниковым. Тогда развалины оборонительного сооружения были признаны выявленным объектом культурного наследия.

Но активное исследование памятника истории началось только через 60 лет, в 2009 году. Тогда его изучили археологи Троицкого филиала ЧелГУ во главе с деканом исторического факультета Иваном Ульяновым. Результаты работы экспедиции подтвердили, что развалины форпоста представляют собой уникальный для Южного Урала памятник истории.

Музей под открытым небом

Судьбой разрушенного форпоста были обеспокоены члены военно-патриотического клуба «Русичи» и археологического клуба «Формика». Оценив состояние объекта, активисты пришли к выводу, что форпосту грозит гибель. Тогда было решено воссоздать на этом месте точную копию разрушенного оборонительного сооружения. Проект реконструкции разработал научно-исследовательский центр «Наследие» ЮУрГУ, руководствуясь фундаментальными исследованиями трудов по строительству фортификационных сооружений.

Научным руководителем проекта стал доцент кафедры Древней истории и этнологии Евразии ЮУрГУ Гаяз Самигулов, а непосредственно строительные работы курирует поисковик-краевед и внештатный научный сотрудник ЮУрГУ Павел Стромов.

Проект воссоздания предполагает полное соответствие оригиналу — в точности будут воссозданы земляной ров, вал, сторожевая башня и деревянная стена Волковского форпоста. Вся прилегающая территория будет облагорожена.

Реконструированный форпост станет настоящим музеем под открытым небом. Здесь можно будет ознакомиться с экспозицией боевого оружия, осмотреть окрестности с дозорной башни. Встречать туристов будет караульная служба XVIII века.

Кроме того, планируется проложить в селе Черноречье целый туристический маршрут, который позволит соприкоснуться с историей Южного Урала. Он будет включать в себя музей казацкого быта (это будет площадка под открытым небом), восстановленный золотопромышленный павильон, некогда построенный для наследника Николая Александровича (каждый желающий сможет сам попробовать промыть золотой песок!), восстановленный старинный храм Николая Чудотворца в селе Черноречье (сейчас он в полуразрушенном состоянии). Кроме того, неподалеку археологи обнаружили древний протогород Черноречье III, которое также может стать объектом туристического интереса. По задумке организаторов, туристический маршрут будет соответствовать формату «живая история» — здесь можно будет не только увидеть, например, копии древних колесниц, но и покататься на них.

Строительные работы

Непосредственные работы по строительству форпоста ведут члены военно-патриотического клуба «Русичи» и Общероссийского движения «Поисковое движение России». Активное участие в работах принимают школьники и студенты. При этом процесс поставлен так, что ребята совмещают работу с активным отдыхом и развлечениями.

Интересно, что все строительные работы ведутся по старинным технологиям. Например, цемент замешивается на курином яйце (такая же технология использовалась, например, при строительстве дореволюционного моста в Багаряке). Кроме того, не используются современные инструменты типа бензопилы — в соответствии с исторической точностью нужны топоры и молоты.

Скорость ведения работ зависит от количества рабочих рук, поэтому добровольцам здесь всегда будут рады. Контакт для желающих помочь: +7 (919) 347 4707 – Павел.