«Формула 1» в Челябинске

Челябинск стал четвёртым городом, в котором прошло G-Drive Show, организованное компанией «Газпромнефть» (после Екатеринбурга, Тюмени и Новосибирска). Впервые в Челябинске был показан (на ходу!) настоящий «боевой» болид «королевских» гонок, да не абы какой, а из команды действующих чемпионов «Формулы 1» — Infiniti Red Bull Racing, обычно называемой просто Red Bull (добавка “Infiniti”, как и партнёрство двух брендов существует менее двух лет).

Такое событие нельзя было пропустить и в воскресенье 3 августа я отправился к месту событий. На Театральной площади проходили соревнования по картингу — там был финал отбора на реалити-шоу «Гонщики». Дело это конечно хорошее, но я там даже задерживаться не стал — спешил скорей увидеть гоночный болид :)

На площади Революции творилось нечто! Лицом к проезжей части были построены две больших трибуны, в восточной части — сцена, в центральной части — две площадки развлечений для детей и взрослых.

Прямо под памятником Ленину стоял специально оборудованный мотоцикл. Каждый желающий мог взгромоздиться на него, чтобы запечатлеться в образе лихого гонщика, поставившего железного коня «на дыбы» (под передним колесом стоит ступенька, придающая байку возвышение).

Заднее колесо мотоцикла было закреплено специальным образом. Под присмотром специалиста мотоцикл время от времени заводили, и при даче «газа» он приподнимался весьма ощутимо.

Рядом малыши отрабатывали вождение электромобилей в условиях города.

Сверху кружили квадрокоптеры (я видел две штуки), вот тот, что поменьше

Под устроенными в западной части площади шатрами стояли ОНИ — два гоночных автомобиля команды Red Bull, один — G-Drive Racing, BMW для дрифта, квадроцикл и байки каскадёров. Здесь была самая большая плотность народа, но пробиться посмотреть было можно.




Я тщательно заснял всё из толпы, а затем зашёл с другой стороны — со стороны ТЮЗа находился проход для VIP и прессы.

Как аккредитованный представитель прессы я был запущен внутрь, а там… Вот он, легендарный болид самого престижного чемпионата!

Хочешь снимай, хочешь гладь, хочешь — целуйся с ним :)
Все фото в хорошем качестве — смотрите в фотогалерее, прикреплённой к этому отчёту.

Программа для прессы была тщательно разработана и строжайше соблюдалась: журналистов снабдили расписанием съёмок и брифингов, схемой мест съёмки и инструкцией по технике безопасности, написанной кровью напечатанной красными буквами.

Первым делом мы с коллегами тщательно засняли всю технику, которая стояла в паддоках (напоминаю — все фото в галерее “G-Drive Show  – 2014 / Челябинск»). Затем состоялась маленькая (просто микро) фотосессия с девушками-модельками на фоне одной из машин.

Девушки старались держать позы и выражения лиц «как учили», но при желании можно было поймать их в достаточно непринуждённых положениях :)

Затем состоялся брифинг с участием главных звёзд — гонщика Романа Ру́синова и директора челябинского филиала «Газпромнефти» Алексея Черникова. Роман Русинов говорил складно и довольно интересно. Рассказал что прилетел в Челябинск прямо утром, потому что накануне выступал на «том самом» Нюрбургринге, тут же очень находчиво выкрутился на вопрос «Как вам асфальт челябинских улиц по сравнению с Нюрбургрингом?» — «У меня ещё не было возможности детально оценить трассу, но на первый взгляд дорога оставляет неплохое впечатление…»

В случае буквально каждого второго ответа на вопрос Роман не стесняясь восхвалял продукцию спонсора — топливо марки G-Drive. Например, на вопрос «Планируете ли вы выиграть следующий чемпионат?» он ответил примерно так: «Безусловно, мы ставим перед собой такие цели. Тем более, что огромная часть работы уже проделана с помощью нашего спонсора и партнёра — сети АЗС «Газпромнефть» — мы заправляем машины топливом G-Drive, а значит уже обладаем некоторым преимуществом перед соперниками…»

После того как брифинг закончился, нас, как и остальную публику ждал первый шумный аттракцион дня — опробование двигателей. Ну и громко же они ревут скажу я вам!!!
Послушать звук можно в прикреплённой к этому отчёту галерее «Прогрев двигателей машины Формула 1».
Мощность двигателя машины F1 – более 700 л.с., машины GT — более 500 л.с. Интересно, что если звук у Ф1 резкий и надрывный, то мотор GT звучит более басовито.

А тем временем, квадрокоптеры отправлялись бороздить просторы челябинского неба!

Затем пул журналистов был отправлен к сцене, на которой как раз заканчивался конкурс рисунка вслепую.

Вообще, у мужика был самый хороший рисунок, но победитель определялся по уровню восторженного рёва толпы, поэтому победу одержала девушка, которая нарисовала автомобиль хуже всех :)

На торжественном открытии снова выступили Русинов и Черников.

А потом началось! Точка съёмки заездов находилась прямо перед трибунами, поэтому всё было видно отлично. Тем более, что пилоты старались наилучшим образом показать себя именно перед зрителями на трибунах.

Чемпион по дрифту Никита Шиков в каждом из заездов поднимал облака дыма.

Пахло горелыми шинами как на киевском Майдане Незалежности! Фото и видео заездов Никиты можно увидеть в прикреплённых галереях.

Во время его выступления я обратил внимание, что на той стороне импровизированной трассы народ прочно оккупировал крыши остановочных комплексов и киосков. Я очень опасался, что они продавят крышу и кто-нибудь пострадает, но к счастью обошлось.

В ходе выполнения одного из элементов, Никита приоткрыл дверь своей БМВ и высунул руку. «Обратите внимание,» — тут же отреагировал ведущий — «открытая дверь и высунутая рука — это один из признаков высокого класса гонщика!»
В этот момент, мне показалось, что публика на крыше остановки синхронно кивнула и прошептала: «Ага…»
«Ну всё…» — подумал я — «Теперь самопальные пузотёрки, все эти «копейки» и «приоры» на раскоряченных колёсах, будут ездить с открытыми дверями и высунутыми руками!»

Затем выступал Марат Канкадзе со своими товарищами.

Что они только не делали! Ездили на задних и передних колёсах, сидя задом наперёд, стоя на сидении, стоя на сидении на голове (!), сидя на руле, свисая сбоку… Выполняли элементы поодиночке и синхронно все втроём. Не перечислить всего что они показали. Кое-какое видео с их участием — в видеогалерее.

Потом появился Роман Русинов на GT.

Дистанции от улицы Цвиллинга до улицы Васенко ему было маловато, единственное что оставалось — реветь двигателем и дрифтовать в меру сил.

Потом, наконец-то появился гвоздь программы — редбулловский болид. За рулём его был Алекс Линн — молодой гонщик, которому доверили сложнейший и дорогущий автомобиль. Но, как говорится «доверь Алексу Линну стеклянный гоночный болид…»

Выехав из стартовых ворот он повернул в сторону ЧТЗ, совершая при этом зигзагообразные движения, имитирующие прогрев покрышек на старте «Формулы». Потом развернулся, доехал до Публичной библиотеки, а когда вернулся, то на машине уже появилось пламя. Сперва небольшое, но очень быстро разгорелось и охватило всю заднюю часть.

Пожарные, стоявшие довольно близко, видимо приняли это за один из элементов шоу и сначала никак не среагировали. Первыми на месте происшествия оказались парни из команды Red Bull с огнетушителями.

Что интересно, одновременно с тушением огнетушителями, рядом крутились люди с воздуходувками, пытавшиеся охладить перегретые части двигателя. Но выглядело это как диверсия: один тушит, второй рядом раздувает! :)

Пожарная машина подъехала когда огонь был потушен, двое бойцов пытались безуспешно размотать шланг, но он не поддавался. Так что хорошо, что техники сами всё потушили… Алекса вынули из машины и отправили в паддок пешком, болид толкали вручную.
Отличным элементом шоу стал проезд по «трассе» пожарной машины при возвращении на исходную точку — публика встретила их аплодисментами и восторженным рёвом.

Что было дальше? Дальше было повторение того же, но с новыми элементами. Все участники показались ещё по нескольку раз, а каскадёры и вовсе практически не уходили. Каждый из участников (кроме девочек из группы поддержки) дал небольшое интервью ведущему в котором подчёркивал для молодёжи важность спорта и здорового образа жизни. Никита Шиков дал несколько полезных советов как дёшево и сердито сделать автомобиль для дрифта. Марат Канкадзе приглашал в свою школу каскадёров. Роман Русинов и Алекс Линн показали челябинским любителям автоспорта как на самом деле звучат двигатели гоночных машин, так что теперь наверное нас ждёт качественный скачок в конструкции самопальных глушителей. Каждый уважающий себя стритрейсер постарается добавить децибел. К сожалению.

Никита Шиков крутился всё активней и активней и в конечном счёте докрутился — зацепился бампером за ограждение. С полу-оторванным бампером его 500-сильная БМВ стала ещё больше походить на автомобиль начинающего дрифтера.

Марат Канкадзе выезжал дрифтовать на «Смарте» и выглядел вполне достойно. Алекс Линн отвечал на вопросы ведущего с помощью переводчика, но под занавес то ли ведущий начал говорить по-английски, то ли Алекс начал понимать русский.

В самом конце наградили парня пробившегося в финал реалити-шоу «Гонщики», но я совсем забыл как его звали. И в этот момент тучи над Челябинском разошлись, ярко засияло солнце и сразу потеплело. После холодного дождливого июля на южноуральскую землю наконец-то пришло лето!

Завершить свой рассказ мне хотелось бы словами ведущего, который очень правильно сказал: «Немногие из вас были на гонках «Формулы 1» и GT. Не факт, что все из здесь присутствующих побывают на них. Но вы можете гордиться — вы видели настоящие гоночные болиды, видели настоящих пилотов, слушали звук их моторов, наблюдали за заездами и даже видели пожар на трассе! Этот день помог вам приобщиться к миру автогонок, запомните его как следует!»