Магнитогорский заводской пруд

История

Современный Магнитогорский заводской пруд — это результат второй по счету попытки построить плотину через Урал в Магнитогорске. Первую плотину возвели в 1930 году для нужд строившегося металлургического комбината. Она представляла собой самую длинную в мире железобетонную стоарочную плотину. Построили сооружение в минимальные сроки — за 74 дня. В честь трудового подвига рабочих на левом берегу реки Урал был возведен бюст В. И. Ленину.

В 1936 году было решено построить вторую плотину с целью увеличения водоснабжения комбината. Через год, в апреле 1937 года, плотина была запущена. Водохранилище значительно расширилось, и конструкция первой плотины практически полностью ушла под воду. На поверхности осталась лишь верхушка грандиозного для тех лет гидросооружения.

Функционирующая же плотина, называемая в народе «второй», располагается примерно в 4 километрах северо-западней посёлка Агаповка. Движение автотранспорта по ней запрещено. На случай паводка имеется аварийный водосброс.

На сегодняшний день в функции водохранилища входит водообеспечение Магнитогорского промышленного района и полив сельскохозяйственных посевов, расположенных на восточном берегу.

Мосты Магнитогорска

Через Заводской пруд перекинуто четыре моста. Мост под названием «Центральный переход», возведенный в 1951 году, был первой переправой через Магнитогорское водохранилище. Спустя шесть лет, в 1957 году, был построен «Южный мост». Он значительно шире Центрального и позволяет автомобилям двигаться по двум полосам в обе стороны. Третий мост через Заводской пруд был запущен в эксплуатацию в 1965 году под названием «Северный переход».

Следующего моста жителям города пришлось ждать 20 лет — в середине 80-х годов, по типовому проекту, мостостроители соорудили ещё один мост, первоначально названный «Четвёртый переход». Явно неблагозвучное и безликое название в начале 90-х было заменено на «Казачья переправа». Тем более, выяснилось, что дамба моста располагается на месте бывешй казачьей станицы Магнитной.Сущестуют планы постройки пятого моста — по одному из проектов

Интересно, что северней «Северного перехода» (примерно в километре выше по течению) существует ещё один мост, построенный в 30-х годах и интенсивно использовавшийся вплоть до 60-х. Несмотря на то, что официально движение по этому мосту было закрыто ещё в начале 80-х годов, именно он служил излюбленным местом переправы для жуликов. промышлявших воровством металла в «лихие 90-е»… Поэтому в народе этот мост прозван «Воровским».

Магнитогорские мосты примечательны тем, что соединяют друг с другом не только разные берега и районы города, но и части света! Ведь именно по реке Урал проходит граница между Европой и Азией.

Гидрологическое описание

Заводской пруд суточного регулирования является резервным и эксплуатируется в каскаде с Верхнеуральским водохранилищем.

Водохранилище растянулось с севера на юг на 24 километра и занимает значительную часть города Магнитогорска. Его площадь составляет 33,4 км², полный объем воды – 189 млн. м³. Средняя ширина около 1,1 километра, глубина – 6 метров, максимальная глубина может достигать 16 метров.

Берега пологие, заросшие травами и кустарниками, в отдалении насажены лесополосы с лиственными деревьями.

В южной, самой широкой части пруда, имеется полуостров, примыкающий к восточному берегу. Площадь полуострова — более полутора квадратных километров. имеется несколько пологих возвышенностей, лес и заливные луга. Никакой хозяйственной деятельности на полуострове не ведётся, добраться туда можно на автомобиле по просёлочной дороге или пешком.

Рыбалка на Магнитогорском заводском пруду

Для тех, кто любит посидеть с удочкой, а возможности выехать за город нет, Заводской пруд — отличное решение. Рыбачат здесь круглый год. Любительская рыбалка на водохранилище в основном бесплатная, хотя на участке пруда от Казачьей переправы до второй плотины за право порыбачить придется заплатить. Ловят рыбу как с берега на удочку или спиннинг, так и с лодки.

Поймать на пруду можно карпа, карася, леща, плотву, судака, окуня, щуку, линя и красноперку. Местные рыбаки советуют за щукой ехать выше Северного моста, за окунями — в район Центрального моста, за карпом — на косу за Центральным мостом. Зимой лучше всего клюет окунь и судак.

Полуостров Заводского пруда — традиционное место проведения рыбацких фестивалей и соревнований.

Отдых на Магнитогорском заводском пруду

Магнитогорское водохранилище — излюбленное место пляжного отдыха местных жителей. На его берегах обустроено три пляжа: Северный, расположенный возле Дворца спорта «Строитель», Южный — за монументом «Тыл–Фронту» и пляж, принадлежащий УСК «Металлург-Магнитогорск», расположенный за легкоатлетическим манежем. Третий — самый маленький, но благоустроенный лучше двух предыдущих. Вдоль берега пруда раскидано семь лодочных станций, где можно взять лодки напрокат.

На Заводском пруду регулярно проводятся соревнования по парусному спорту, плаванию и гребле.

Как доехать до Магнитогорского заводского пруда

Добраться до берега довольно просто из любого конца города — на автомобиле, общественном транспорте или пешком. Добраться до мест отдыха можно по улицам Строителей, Ленинградской, Грязнова и Завенягина.

По берегам южной части пруда расположились многочисленные садовые товарищества, для дачников и их домочадцев отдых на берегах водохранилища — одно из любимых времяпрепровождений.