Здание считается одним из шедевров мировой архитектуры прошлого века, а его хитрая конструкция первой в своем роде на планете.
Расположено сооружение на набережной реки Миасс в Челябинске. Купол Торгового центра является одним из узнаваемых символов города.
Челябинск и окрестности • Челябинск • Координаты: 55°10′22.77″N 61°23′33.53″
Здание Торгового центра практически «парит в воздухе». Внутри него нет колонн, поддерживающих сферу изнутри. Опорой являются исключительно четыре угла самого купола спускающиеся на пол. При этом опоры размещены на специальных катках и способны двигаться.
Конструкция может опускаться или подниматься в зависимости от перепадов температуры. На момент строительства такое техническое решение не имело прецедента в мировой практике: свыше 5000 тонн веса держат «четыре двигающихся угла», а железобетонные перекрытия стянуты канатами.
Эксперимент со строительством такого здания был довольно рисковым: на практике ничего подобного никто не делал. Поэтому, после того, как строительство было завершено — здание почти на несколько месяцев оставили под наблюдение. И только после того, как Торговый центр прошел все тесты — его приняли в эксплуатацию.
Как образец передового инженерно-строительного искусства макет ТЦ путешествовал с выставки на выставку: Москва, Хельсинки, Лондон, Нью-Йорк… «Уникальность» здания оценили все ведущие специалисты мира. Перечислять количество наград, думаю, смысла нет.
Аналогов этого здания в России до сих пор нет. Долгое время ТЦ — являлся одним из главных символов Челябинска.
Строительство здания Торгового центра заняло 15 лет. Проект разрабатывался совместно московскими и ленинградскими архитекторами.
Писатель Николай Гарин-Михайловский (автор «Детства Тёмы», «Гимназистов» и других книг) вошёл в историю Южного Урала и российских железных дорог ещё и как искусный инженер-путеец. При его участии построены многие участки Самаро-Златоустовской железной дороги и Транссибирской магистрали.
01.07.1942 Официальная дата рождения Челябинского кузнечно-прессового завода. ЧКПЗ начал выпускать авиационные, танковые и тракторные поковки, пружины, детали, столь нужные стране в трудные годы войны.
Карта74.рф приглашает дружить и сотрудничать все сайты спортивной, туристической и краеведческой тематики — обмениваться информацией, статьями, ссылками, баннерами и т.п.
Писатель Николай Гарин-Михайловский (автор «Детства Тёмы», «Гимназистов» и других книг) вошёл в историю Южного Урала и российских железных дорог ещё и как искусный инженер-путеец. При его участии построены многие участки Самаро-Златоустовской железной дороги и Транссибирской магистрали.
01.07.1942
Сделано