Монумент в Челябинске на площади Алое Поле, установленный в начале XX века.
Один из первых памятников, посвящённых В.И Ленину.
Существует версия, что он мог даже являться «запасным» аэродромом для тела Владимира Ильича в случае какого-либо форс-мажора в Москве.
Челябинск и окрестности • Челябинск • Координаты: 55°9′37″N 61°23′28″E
В день похорон Владимира Ильича на Алом Поле был заложен первый камень челябинской усыпальницы. Причём ни раньше ни позже, а ровно в ту минуту, когда в Москве тело Ленина было опущено в склеп.
Мавзолей возводили за свой счёт жители города и уже на следующий год новая достопримечательность Челябинска была готова. Сооружён мавзолей из гранита, который добывался недалеко от города.
Стиль челябинского мавзолея вызывает вопросы. По форме мавзолей напоминает что-то из восточного колорита — сложное 2-х этажное архитектурное сооружение из гранита. От центрального входа две лестницы по бокам ведут на второй этаж, похожий на балкон. Все огорожено чугунными решетками. На балконе двумя колоннами оформлена ниша, где и установлен бюст Ленина. По своей архитектуре этот памятник уникальное смешение стилей. Есть здесь и от египетских усыпальниц, и от восточно-азиатских гробниц. Это порождает много слухов о тайных знаках и символах, на которые указывает мавзолей.
До сих пор ценители архитектуры относятся к мавзолею-дублеру по-разному. Кто-то называет его самобытным шедевром, а кто-то удивительным, но варварским сооружением. Так или иначе данный памятник является одним из самых эффектных на территории Урала.
Паровоз «Красный коммунар» — один из самых необычных исторических памятников Челябинска, его можно увидеть рядом с городским Дворцом Железнодорожников. Но не все знают, что это не макет, не копия, а самый настоящий паровоз, двигавшийся по железнодорожным путям Сибири. В 1920 г. этот паровоз и несколько товарных вагонов было отправлено с хлебом для голодающих рабочих Москвы.
Паровоз «Красный коммунар» — один из самых необычных исторических памятников Челябинска, его можно увидеть рядом с городским Дворцом Железнодорожников. Но не все знают, что это не макет, не копия, а самый настоящий паровоз, двигавшийся по железнодорожным путям Сибири. В 1920 г. этот паровоз и несколько товарных вагонов было отправлено с хлебом для голодающих рабочих Москвы.
01.01.1958
Сделано